New MAN TGS tractor unit 33.540 MAN 33.540 6x6 BB SA Retarder Euro6e 6x6 Diesel

• Adaptive Cruise Control
• Air Suspension Seats
• All wheel drive
• Apple CarPlay
• Climate control
• Differential Lock
• ESP
• Heavy duty engine brake
• Leather interior
• Metallic paint
• Refrigerator
• Spotlights
• Toolbox

HD TRUCK TO GO – new vehicles available immediately from stock in Porta Westfalica, Germany. Fully built, direct from the manufacturer – ideal for a short-term capacity increase or a replacement investment.
Your advantages
• Ready for immediate use: timber trucks, crane trucks, hook-lift trucks, hook-lift trucks with crane
• Chassis, body and assembly from a single source
• Bodies by Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer and Hyva
• Custom solutions to customer specification
• Fair prices
• Financing in 19 European countries
• Trade-in of your used vehicle
MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – all-wheel-drive tractor unit
ENGINE / GEARBOX
• MAN D26, 397 kW (540 hp), 2,650 Nm, Euro 6e
• MAN TipMatic 12.28 OD with Retarder Eco
• MAN EVBec high-performance engine brake, multi-stage
• Driving programmes Performance, Efficiency, Offroad, Heavy haulage and Manoeuvre
• Idle Speed Driving and rock-free function
• Reinforced single-plate clutch, 430 mm
• Heated fuel filter and heated pre-filter with water separator
• Digital engine oil level indicator and coolant level warning
ALL-WHEEL DRIVE / CHASSIS
• 6x6 all-wheel drive, MAN G173 transfer case with road and off-road gear
• Off-road reduction; electronic transfer case lock management
• Hub reduction axles; differential locks on the driven rear axles
• Axle ratio i = 3.63
• Reinforced propshaft line to the rear axles
• Main wheelbase 3,600 mm; distance between rear axles 1,400 mm
• Leaf suspension front and rear, shock absorbers and stabilisers on all axles
• Front axle 9,000 kg, rear axles 13,000 kg each (technical)
• Frame side members 8 mm; work platform with access steps
• 300 l steel fuel tank right, 60 l AdBlue tank left
• Two AGM batteries, 12 V / 210 Ah; electric battery master switch
• Tyre pressure monitoring with tyre temperature display
• Tyres front 385/65 R22.5, rear Continental 315/80 R22.5
• Permissible gross vehicle weight 26,000 kg, technical 27,000 kg
• Permissible gross combination weight 40,000 kg, technical 44,500 kg
FIFTH WHEEL / PTOs
• JOST JSK 37 C fifth wheel, 2 inch, low maintenance
• Fifth wheel with rubber joint bearing
• Brake and electrical connections for semi-trailer behind the cab
• Gearbox-dependent PTO NTX/10c
• Second PTO NTX/10b with flange
• FMS interface and electrical preparation for body control
• Preparation for engine start/stop control under the front flap
CAB / COMFORT
• MAN TM cab, narrow, long and medium-high
Your contacts
• Denis Omeragic: See no.(German, English, Bosnian, Croatian, Serbian)
• Henri Omeragic: See no.(German, Bosnian, Croatian, Serbian)
• Harun Cevik: See no.(German, English, Turkish)
• Jamila Azzi: See no.(French, Arabic)
• Olga Tissen: See no.(German, Russian)
• Karolina Cyburt: See no.(Polish)
HD Truck Solutions GmbH & Co. KG, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica, Germany
| hdtruck.co

Bodywork: Standard tractor
AdBlue system: Yes
Year of manufacture: 2026
Front axle: Steering
APK (MOT): New APK (MOT) upon delivery

• Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage
• Allradantrieb
• Apple CarPlay
• Bremskraftverstärker
• Differentialsperre
• ESP
• Fernlicht
• Klimaanlage
• Kühlschrank
• Leder-Interieur
• Lederpolster
• Luftgefederte Sitze
• Metalliclack
• Werkzeugkasten

HD TRUCK TO GO – sofort verfügbare Neufahrzeuge ab Lager Porta Westfalica. Komplett aufgebaut, direkt vom Hersteller – ideal für kurzfristige Kapazitätserweiterung oder Ersatzinvestition.
Ihre Vorteile
• Sofort einsatzbereit: Holztransporter, Kranwagen, Abrollkipper, Abrollkipper mit Kran
• Fahrgestell, Aufbau und Montage aus einer Hand
• Aufbauten von Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer und Hyva
• Sonderlösungen nach Kundenwunsch
• Faire Preise
• Finanzierung in 19 Ländern Europas
• Inzahlungnahme Ihres Gebrauchtfahrzeugs
MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – Allrad-Sattelzugmaschine
MOTOR / GETRIEBE
• MAN D26, 397 kW (540 PS), 2.650 Nm, Euro 6e
• MAN TipMatic 12.28 OD mit Retarder Eco
• MAN EVBec Hochleistungsmotorbremse, mehrstufig
• Fahrprogramme Performance, Efficiency, Offroad, Schwertransport und Manoeuvre
• Idle Speed Driving und Freischaukelfunktion
• Verstärkte Einscheibenkupplung, 430 mm
• Beheizter Kraftstofffilter und beheizter Vorfilter mit Wasserabscheider
• Digitale Motorölstandsanzeige und Kühlmittelstand-Warnung
ALLRAD / FAHRGESTELL
• 6x6-Allradantrieb, MAN G173 Verteilergetriebe mit Straßen- und Geländegang
• Geländeuntersetzung; elektronisches Verteilergetriebesperrenmanagement
• AP-Achsen; Differenzialsperren an den angetriebenen Hinterachsen
• Achsübersetzung i = 3,63
• Verstärkter Gelenkwellenstrang zu den Hinterachsen
• Hauptradstand 3.600 mm; Abstand zwischen den Hinterachsen 1.400 mm
• Blattfederung vorn und hinten, Stoßdämpfer und Stabilisatoren an allen Achsen
• Vorderachse 9.000 kg, Hinterachsen je 13.000 kg technisch
• Rahmenlängsträger 8 mm; Arbeitsplattform mit Aufstieg
• 300-l-Kraftstofftank aus Stahl rechts, 60-l-AdBlue-Tank links
• Zwei AGM-Batterien, 12 V / 210 Ah; elektrischer Batteriehauptschalter
• Reifendruckkontrolle mit Anzeige der Reifentemperatur
• Bereifung vorn 385/65 R22,5, hinten Continental 315/80 R22,5
• Zulässiges Gesamtgewicht 26.000 kg, technisch 27.000 kg
• Zulässiges Zuggesamtgewicht 40.000 kg, technisch 44.500 kg
SATTELKUPPLUNG / NEBENABTRIEBE
• JOST JSK 37 C Sattelkupplung, 2 Zoll, wartungsarm
• Sattelkupplung mit Gummigelenklagerung
• Brems- und Elektroanschlüsse für Sattelauflieger hinter dem Fahrerhaus
• Getriebeabhängiger Nebenabtrieb NTX/10c
• Zweiter Nebenabtrieb NTX/10b mit Flansch
• FMS-Schnittstelle und elektrische Vorbereitung für Aufbausteuerung
• Vorbereitung für Motor-Start/Stopp-Bedienung unter der Frontklappe
FAHRERHAUS / KOMFORT
• MAN TM Fahrerhaus, schmal, lang und mittelhoch
Ihre Ansprechpartner
• Denis Omeragic: See no.(Deutsch, Englisch, Bosnisch, Kroatisch, Serbisch)
• Henri Omeragic: See no.(Deutsch, Bosnisch, Kroatisch, Serbisch)
• Harun Cevik: See no.(Deutsch, Englisch, Türkisch)
• Jamila Azzi: See no.(Französisch, Arabisch)
• Olga Tissen: See no.(Deutsch, Russisch)
• Karolina Cyburt: See no.(Polnisch)
HD Truck Solutions GmbH & Co. KG, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica
| hdtruck.co

Aufbau: Standard-SZM
AdBlue-System: Ja
Baujahr: 2026
Vorderachse: Gelenkt
APK (Technische Hauptuntersuchung): Neuer TÜV bei Lieferung

• Adaptive cruise control
• All wheel drive
• Apple CarPlay
• Climate control
• Differentieelblokkering
• ESP
• Gereedschapskist
• Koelkast
• Lederen bekleding
• Luchtgeveerde stoelen
• Metallic lak
• Versterkte motorrem
• Verstralers

HD TRUCK TO GO – direct beschikbare nieuwe voertuigen uit voorraad in Porta Westfalica (Duitsland). Volledig opgebouwd, rechtstreeks van de fabrikant – ideaal voor een snelle capaciteitsuitbreiding of een vervangingsinvestering.
Uw voordelen
• Direct inzetbaar: houttransporters, kraanwagens, haakarmvoertuigen, haakarmvoertuigen met kraan
• Chassis, opbouw en montage uit één hand
• Opbouw van Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer en Hyva
• Maatwerkoplossingen naar klantwens
• Eerlijke prijzen
• Financiering in 19 Europese landen
• Inruil van uw gebruikte voertuig
MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – trekker met vierwielaandrijving
MOTOR / VERSNELLINGSBAK
• MAN D26, 397 kW (540 pk), 2.650 Nm, Euro 6e
• MAN TipMatic 12.28 OD met Retarder Eco
• MAN EVBec hoogvermogen-motorrem, meertraps
• Rijprogramma's Performance, Efficiency, Offroad, zwaar transport en Manoeuvre
• Idle Speed Driving en vrijschommelfunctie
• Versterkte enkelplaatskoppeling, 430 mm
• Verwarmd brandstoffilter en verwarmd voorfilter met waterafscheider
• Digitale motorolieniveau-indicatie en koelvloeistofniveauwaarschuwing
VIERWIELAANDRIJVING / CHASSIS
• 6x6 vierwielaandrijving, MAN G173 verdeelbak met weg- en terreinversnelling
• Terreinreductie; elektronisch sperbeheer verdeelbak
• Naafreductie-assen; differentieelsloten op de aangedreven achterassen
• Asoverbrenging i = 3,63
• Versterkte cardanas naar de achterassen
• Hoofdwielbasis 3.600 mm; afstand tussen de achterassen 1.400 mm
• Bladvering voor en achter, schokdempers en stabilisatoren op alle assen
• Vooras 9.000 kg, achterassen elk 13.000 kg technisch
• Chassisliggers 8 mm; werkplatform met opstap
• 300 l stalen brandstoftank rechts, 60 l AdBlue-tank links
• Twee AGM-accu's, 12 V / 210 Ah; elektrische hoofdschakelaar
• Bandenspanningscontrole met bandentemperatuurweergave
• Banden voor 385/65 R22,5, achter Continental 315/80 R22,5
• Toegestaan totaalgewicht 26.000 kg, technisch 27.000 kg
• Toegestaan treingewicht 40.000 kg, technisch 44.500 kg
KOPPELSCHOTEL / PTO'S
• JOST JSK 37 C koppelschotel, 2 inch, onderhoudsarm
• Koppelschotel met rubberen scharnierlagering
• Rem- en elektrische aansluitingen voor oplegger achter de cabine
• Versnellingsbakafhankelijke PTO NTX/10c
• Tweede PTO NTX/10b met flens
• FMS-interface en elektrische voorbereiding voor opbouwbesturing
• Voorbereiding voor motor-start/stop-bediening onder de frontklep
CABINE / COMFORT
• MAN TM-cabine, smal, lang en middelhoog
Uw contactpersonen
• Denis Omeragic: See no.(Duits, Engels, Bosnisch, Kroatisch, Servisch)
• Henri Omeragic: See no.(Duits, Bosnisch, Kroatisch, Servisch)
• Harun Cevik: See no.(Duits, Engels, Turks)
• Jamila Azzi: See no.(Frans, Arabisch)
• Olga Tissen: See no.(Duits, Russisch)
• Karolina Cyburt: See no.(Pools)
HD Truck Solutions GmbH & Co. KG, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica, Duitsland
| hdtruck.co

Opbouw: Standaard trekker
AdBlue-systeem: Ja
Bouwjaar: 2026
Vooras: Meesturend
APK: Nieuwe APK bij aflevering