New MAN TGS tipper truck 28.440 28.440 6x4-4 3-Seiten-Kipper Hiab 302-5 6x4 Diesel crane

• Air Suspension Seats
• Aluminium fuel tank
• Apple CarPlay
• Climate control
• Differential Lock
• ESP
• Heavy duty engine brake
• Spotlights
• Toolbox

EUROMIX TO GO – new vehicles available immediately from stock in Porta Westfalica, Germany. Fully built, direct from the manufacturer – ideal for a short-term capacity increase or a replacement investment.
Price negotiable – please contact us.
MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e 3-way tipper EuromixMTP crane HIAB X-HiPro 302 EP-5
Engine and gearbox:
MAN D2676, 6-cylinder diesel engine
Power: 440 hp / 324 kW
Torque: 2.250 Nm
Emission standard Euro 6e
MAN TipMatic 12.28 OD automated gearbox
Driving programmes Efficiency, Offroad and Manoeuvre
MAN Idle Speed Driving
Gearbox for increased overrun share
MAN G173 transfer case
On-road and off-road reduction
Neutral position of the transfer case
Electronic transfer case lock management
High-performance engine brake MAN EVBec
Gearbox PTO NTX/10c
PTO for stationary and driving operation
Heated fuel filter
Fuel pre-filter with water separator and water sensor
Digital engine oil level indicator
Chassis and axles:
Wheel formula 6x4-4
Selectable front-axle drive
Driven front axle with hub reduction
Driven 13-t rear axle with hub reduction
Steered and liftable tag axle
Tag axle load-relieving
Traction help with speed limitation
Differential lock on the drive axle
Emergency steering pump
Wheelbase: 3.600 mm
Distance rear axle/tag axle: 1.400 mm
Rear frame overhang: 800 mm
Straight frame end
Body mounting brackets
Permissible gross vehicle weight: 26.000 kg
Technical gross vehicle weight: 30.000 kg
Front axle: 9.000 kg
Rear axle technical: 13.000 kg
Tag axle technical: 9.000 kg
Permissible gross combination weight: 40.000 kg
Technical gross combination weight: 61.000 kg
Permissible trailer load: 24.000 kg
Technical trailer load: 40.000 kg
Suspension and tyres:
Parabolic leaf suspension on the front axle
Construction-type air suspension on the rear axle
Air suspension on the tag axle
Electronic air suspension control VASC
Automatic setting of normal ride height
Lowering of air suspension onto buffers
Stabilisers on all axles
Tyres front: 385/65 R22,5
Tyres rear: 315/80 R22,5
Tyres tag axle: 385/65 R22,5
Tyre pressure monitoring with temperature display
Tyre pressure display for trailer
Braking system:
Electronic braking system EBS
Anti-lock braking system ABS
Traction control ASR
Your advantages
• Ready for immediate use: concrete pumps, concrete mixers, tippers, hook-lift trucks
• Chassis, body and assembly from a single source
• Fair prices
• Financing in 19 European countries
• Trade-in of your used vehicle
Your contacts
• Denis Omeragic: See no.(German, English, Bosnian, Croatian, Serbian)
• Henri Omeragic: See no.(German, Bosnian, Croatian, Serbian)
• Harun Cevik: See no.(German, English, Turkish)
• Jamila Azzi: See no.(French, Arabic)
• Olga Tissen: See no.(German, Russian)
• Karolina Cyburt: See no.(Polish)
EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica, Germany
| www.euromix.de

AdBlue system: Yes
Year of manufacture: 2025
Front axle: Differential lock; Steering
Rear axle 1: Differential lock
Rear axle 2: Lift axle; Steering
Crane: Hiab 302-5
Make of bodywork: EuromixMTP TMK6
APK (MOT): New APK (MOT) upon delivery
Please contact Harun Cevik (See no., ) or Denis Omeragic (See no., ) for more information

• Aluminium-Kraftstofftank
• Apple CarPlay
• Bremskraftverstärker
• Differentialsperre
• ESP
• Fernlicht
• Klimaanlage
• Luftgefederte Sitze
• Werkzeugkasten

EUROMIX TO GO – sofort verfügbare Neufahrzeuge ab Lager Porta Westfalica. Komplett aufgebaut, direkt vom Hersteller – ideal für kurzfristige Kapazitätserweiterung oder Ersatzinvestition.
Preis verhandelbar – sprechen Sie uns an.
MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e 3-Seiten-Kipper EuromixMTP Kran HIAB X-HiPro 302 EP-5
Motor und Getriebe:
MAN D2676, 6-Zylinder-Dieselmotor
Leistung: 440 PS / 324 kW
Drehmoment: 2.250 Nm
Abgasnorm Euro 6e
MAN TipMatic 12.28 OD Automatikgetriebe
Fahrprogramme Efficiency, Offroad und Manoeuvre
MAN Idle Speed Driving
Getriebe für erhöhten Schubanteil
MAN G173 Verteilergetriebe
Straßen- und Geländeuntersetzung
Neutralstellung des Verteilergetriebes
Elektronisches Verteilergetriebe-Sperrenmanagement
Hochleistungsmotorbremse MAN EVBec
Getriebe-Nebenabtrieb NTX/10c
Nebenabtrieb für Dauer- und Fahrbetrieb
Beheizter Kraftstofffilter
Kraftstoffvorfilter mit Wasserabscheider und Wassersensor
Digitale Motorölstandsanzeige
Fahrgestell und Achsen:
Radformel 6x4-4
Zuschaltbarer Vorderachsantrieb
Angetriebene Vorderachse mit Außenplaneten
Angetriebene 13-t-Hinterachse mit Außenplaneten
Gelenkte und liftbare Nachlaufachse
Nachlaufachse entlastbar
Anfahrhilfe mit Geschwindigkeitsbegrenzung
Differenzialsperre an der Antriebsachse
Notlenkpumpe
Radstand: 3.600 mm
Abstand Hinterachse/Nachlaufachse: 1.400 mm
Rahmenüberhang hinten: 800 mm
Gerades Rahmenende
Brückenbefestigungswinkel
Zulässiges Gesamtgewicht: 26.000 kg
Technisches Gesamtgewicht: 30.000 kg
Vorderachse: 9.000 kg
Hinterachse technisch: 13.000 kg
Nachlaufachse technisch: 9.000 kg
Zulässiges Zuggesamtgewicht: 40.000 kg
Technisches Zuggesamtgewicht: 61.000 kg
Zulässige Anhängelast: 24.000 kg
Technische Anhängelast: 40.000 kg
Federung und Bereifung:
Parabel-Blattfederung an der Vorderachse
Bauluftfederung an der Hinterachse
Luftfederung an der Nachlaufachse
Elektronische Luftfederungsregelung VASC
Automatische Einstellung des Normalniveaus
Absenkung der Luftfederung auf Puffer
Stabilisatoren an allen Achsen
Bereifung vorne: 385/65 R22,5
Bereifung hinten: 315/80 R22,5
Bereifung Nachlaufachse: 385/65 R22,5
Reifendruckkontrolle mit Temperaturanzeige
Reifendruckanzeige für Anhänger
Bremsanlage:
Elektronisches Bremssystem EBS
Antiblockiersystem ABS
Antriebsschlupfregelung ASR
Ihre Vorteile
• Sofort einsatzbereit: Betonpumpen, Betonmischer, Kipper, Abrollkipper
• Fahrgestell, Aufbau und Montage aus einer Hand
• Faire Preise
• Finanzierung in 19 Ländern Europas
• Inzahlungnahme Ihres Gebrauchtfahrzeugs
Ihre Ansprechpartner
• Denis Omeragic: See no.(Deutsch, Englisch, Bosnisch, Kroatisch, Serbisch)
• Henri Omeragic: See no.(Deutsch, Bosnisch, Kroatisch, Serbisch)
• Harun Cevik: See no.(Deutsch, Englisch, Türkisch)
• Jamila Azzi: See no.(Französisch, Arabisch)
• Olga Tissen: See no.(Deutsch, Russisch)
• Karolina Cyburt: See no.(Polnisch)
EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica
| www.euromix.de

AdBlue-System: Ja
Baujahr: 2025
Vorderachse: Differenzialsperre; Gelenkt
Hinterachse 1: Differenzialsperre
Hinterachse 2: Liftachse; Gelenkt
Kran: Hiab 302-5
Marke des Aufbaus: EuromixMTP TMK6
APK (Technische Hauptuntersuchung): Neuer TÜV bei Lieferung
Wenden Sie sich an Harun Cevik (See no., ), Jamila Azzi (See no., ), Henri Omeragic (See no., ) oder Denis Omeragic (See no., ), um weitere Informationen zu erhalten.

• Aluminium brandstoftank
• Apple CarPlay
• Climate control
• Differentieelblokkering
• ESP
• Gereedschapskist
• Luchtgeveerde stoelen
• Versterkte motorrem
• Verstralers

EUROMIX TO GO – direct beschikbare nieuwe voertuigen uit voorraad in Porta Westfalica (Duitsland). Volledig opgebouwd, rechtstreeks van de fabrikant – ideaal voor een snelle capaciteitsuitbreiding of een vervangingsinvestering.
Prijs bespreekbaar – neem contact met ons op.
MAN TGS 28.440 BB 6x4-4 EURO 6e 3-zijdige kipper EuromixMTP kraan HIAB X-HiPro 302 EP-5
Motor en versnellingsbak:
MAN D2676, 6-cilinder dieselmotor
Vermogen: 440 pk / 324 kW
Koppel: 2.250 Nm
Emissienorm Euro 6e
MAN TipMatic 12.28 OD automatische versnellingsbak
Rijprogramma's Efficiency, Offroad en Manoeuvre
MAN Idle Speed Driving
Versnellingsbak voor verhoogd duwaandeel
MAN G173 verdeelbak
Weg- en terreinreductie
Neutraalstand van de verdeelbak
Elektronisch sperbeheer verdeelbak
Hoogvermogen-motorrem MAN EVBec
Versnellingsbak-aftakas NTX/10c
Aftakas voor continu gebruik en gebruik tijdens het rijden
Verwarmd brandstoffilter
Brandstofvoorfilter met waterafscheider en watersensor
Digitale motoroliepeilweergave
Chassis en assen:
Wielformule 6x4-4
Inschakelbare vooraandrijving
Aangedreven vooras met naafreductie
Aangedreven 13-t achteras met naafreductie
Gestuurde en liftbare naloopas
Naloopas ontlastbaar
Optrekhulp met snelheidsbegrenzing
Differentieelslot op de aandrijfas
Noodstuurpomp
Wielbasis: 3.600 mm
Afstand achteras/naloopas: 1.400 mm
Achteroverbouw chassis: 800 mm
Recht chassiseinde
Bevestigingshoeken voor opbouw
Toegestaan totaalgewicht: 26.000 kg
Technisch totaalgewicht: 30.000 kg
Vooras: 9.000 kg
Achteras technisch: 13.000 kg
Naloopas technisch: 9.000 kg
Toegestaan treingewicht (GCW): 40.000 kg
Technisch treingewicht (GCW): 61.000 kg
Toegestane aanhanglast: 24.000 kg
Technische aanhanglast: 40.000 kg
Vering en banden:
Parabolische bladvering op de vooras
Bouwluchtvering op de achteras
Luchtvering op de naloopas
Elektronische luchtveringsregeling VASC
Automatische instelling van het normale niveau
Verlaging van de luchtvering tot op de buffers
Stabilisatoren op alle assen
Banden voor: 385/65 R22,5
Banden achter: 315/80 R22,5
Banden naloopas: 385/65 R22,5
Bandenspanningscontrole met temperatuurweergave
Bandenspanningsweergave voor aanhanger
Reminstallatie:
Elektronisch remsysteem EBS
Antiblokkeersysteem ABS
Antislipregeling ASR
Uw voordelen
• Direct inzetbaar: betonpompen, betonmixers, kippers, haakarmvoertuigen
• Chassis, opbouw en montage uit één hand
• Eerlijke prijzen
• Financiering in 19 Europese landen
• Inruil van uw gebruikte voertuig
Uw contactpersonen
• Denis Omeragic: See no.(Duits, Engels, Bosnisch, Kroatisch, Servisch)
• Henri Omeragic: See no.(Duits, Bosnisch, Kroatisch, Servisch)
• Harun Cevik: See no.(Duits, Engels, Turks)
• Jamila Azzi: See no.(Frans, Arabisch)
• Olga Tissen: See no.(Duits, Russisch)
• Karolina Cyburt: See no.(Pools)
EuromixMTP GmbH, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica, Duitsland
| www.euromix.de

AdBlue-systeem: Ja
Bouwjaar: 2025
Vooras: Differentieelslot; Meesturend
Achteras 1: Differentieelslot
Achteras 2: Liftas; Meesturend
Kraan: Hiab 302-5
Merk opbouw: EuromixMTP TMK6
APK: Nieuwe APK bij aflevering